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愛挖耳屎長出「蘑菇」 有的還在萌芽 曝耳內驚悚畫面

大陸湖南一名女子非常喜歡挖耳屎，希望耳朵能時常保持乾淨，沒想到她卻因此感染黴菌，耳朵裡長出「蘑菇狀」的菌類，讓人看了直呼可怕，醫師也提醒，民眾千萬不要自己挖耳朵，不但會將耳垢推入耳道，還可能傷害到耳膜。綜合陸媒報導，湖南株洲市一名王姓女子，日前感覺耳朵不適，因此至醫院就診，醫師檢查後發現，她的耳道裡竟附著「蘑菇」形狀的黴菌，診斷為罹患「左耳真菌性外耳道炎」，也就是「耳道發霉」，進一步了解得知，王女非常希望挖耳朵，平時還會特地跑到按摩店請採耳師幫忙挖耳屎。王女過度清潔耳朵，有時還把外耳道挖到滲出液體，導致菌類生長，王女的耳道裡看不見耳屎，但卻有乳白色的菌狀物叢生，醫生提到，這些「蘑菇」有的已長很大了，有的還在發芽。湖南省直中醫院李果麗醫生提醒民眾，不要使用不乾淨的器具或手挖耳朵，若出現耳道不適，就要及時就診。另一名兒科醫生也表示，耳屎主要由耳道分泌物、油脂、皮屑等組成，能夠黏附灰塵、細菌，有保護耳朵的作用，若耳屎較多，平時張嘴巴、咬東西，拉扯到面部肌肉，就會促使耳屎往外移，有自我清潔的功能，如果耳屎真的多到影響聽力或導致不適，建議民眾去醫院耳科，或找專業人士清理治療，「長期掏耳朵，容易損傷耳道和鼓膜，造成聽力下降或耳聾，反覆刺激，還可能誘發腫瘤」。

台中立委補選誰贏？網站最新預測：這人大幅領先

台中市第二選區立委補選，將於明年1月9日投票，此次補選共5名候選人完成登記，其中國民黨推出前立委顏寬恒出戰，民進黨則推出前立委林靜儀。至於兩人目前選情，根據未來事件交易所針對台中市第二選區補選當選人預測的市場價格，顏寬恒暫以$64大幅領先林靜儀$34。根據未來事件交易所「第十屆立法委員（台中市第二選區）缺額補選當選人預測」的市場價格，至26日晚上8點為止，顏寬恒的預測價格雖然下滑$1、但仍以$64大幅領先其他參選人，交易總口數高達282萬；林靜儀的預測價格則下滑$4、以$34屈居第二，交易總口數為274萬；黎明幼兒園園長林金連則以平盤$3，交易總口數僅逾2600。資深媒體人周玉蔻近來對準顏家爆料，林靜儀被外界認為恐被邊緣化。顏寬恒這一方則痛批林靜儀設置的公投宣傳看板，註明「不同意禁止美豬進口」是造謠，因國民黨反對的是萊豬，並不是反美豬，顏寬恒強調，已向台中地檢署舉發林靜儀涉嫌違反《公投法》；林靜儀則表示，國民黨不要玩文字遊戲，而是要說清楚一旦通過，對台灣的國際貿易、國家關係造成嚴重障礙，國民黨要如何對台灣負責。

富士康首座晶圓級封測廠 青島西海岸新區投產

歷經18個月的時間，富士康首座晶圓級封測廠26日在青島西海岸新區舉辦投產儀式，產線正式啟動進入營運階段，宣布正式投產。財聯社報導，富士康半導體高端封測項目投產儀式26日在青島西海岸新區舉行，首條晶圓級封裝測試生產線啟動，項目正式進入生產營運階段。該項目為富士康科技集團首座晶圓級封測廠，通過導入全自動化搬運、智慧化生產與電子分析等高端系統，打造業界前沿的工業4.0智慧無人化燈塔工廠。預計達產後月封測晶圓晶片約3萬片。富士康半導體高端封測項目於2020年4月正式簽約，7月開工建設，12月主體封頂，從開工到量產僅用時18個月。

走訪「僑鄉」金門 僑委會委員長備感親切

有「僑鄉」之稱的金門，旅居東南亞的鄉僑有70餘萬人，遍布全島各地的百餘棟中西合璧洋樓，在斑駁傾圮中依舊述說著先民「落番」渡海出洋謀生的大時代的故事。僑務委員會委員長童振源今天跨海走訪，內心備感親切，強調未來要進一步落實海外金僑的聯繫和服務工作。童振源此次應邀赴國立金門大學通識專題演講，並專程拜會金門縣長楊鎮浯，就海外僑務工作交換意見，陪同者有深入研究金僑海外發展史的台師大教授、建築學者江柏煒和縣府團隊。童振源強調，華僑是國家重要的資源，「化僑力為國力」是僑委會目前的工作重點，而海外金僑在僑界的多元發展和對故鄉的關心，讓站在歷史發展關鍵當口的金門，蓄積更多翻轉和前進的力量。楊鎮浯縣長也表示，東南亞的金僑估計有70多萬人，近年僑委會駐外館處對金僑的照顧甚多，尤其是對金僑提供土地繼承、贈與和取得上的協助，更讓很多僑親感念在心。

出席國產工程車啟用典禮 蘇貞昌自爆曾搭高鐵沒帶證件遭罰

台灣高鐵公司與中鋼公司今日下午於高鐵左營基地舉辦「高鐵電車線維修工程車啟用典禮」，由高鐵公司董事長江耀宗與中鋼公司董事長翁朝棟共同主持，行政院長蘇貞昌、高雄市長陳其邁、交通部政務次長胡湘麟等人蒞臨現場，共同見證台灣高鐵推動「軌道工業本土化」目標，邁向新紀元！行政院長蘇貞昌致詞表示，非常感謝前董事長殷琪結合民間力量、讓高鐵從無到有，從規劃建設到通車，一定會改變台灣的交通和文化，成為一日生活圈，14年來高鐵做到了，今天他是特別來感謝，也感謝國人在使用高鐵後的各方配合，這不只是改變台灣的一日生活圈，而且從搭乘高鐵的文化，從整個運作服務售票到服務人員的服裝配件，和整個的要求，都讓台灣的交通更進入一個新的階段。蘇貞昌也透露，曾因沒帶證件匆忙上高鐵，結果被高鐵以老人沒帶證件罰款，至今這張罰單他都還保存做紀念，他深深領教過高鐵文化，也感謝高鐵建立台灣一種優質文化。蘇貞昌強調，交通建設也是如此實際，每一個零件方方面面都要配合，高鐵既然能夠從國外引進這樣的建設、運作及服務與文化，這些交通裡面軌道建設和維修車，應該早一點可以給國內人才國車國造，如今對兩大公司配合完成高鐵電車線維修工程車啟用，行政院表示肯定。高雄市長陳其邁表示，國機、國造、國艦、國車都在高雄，很感謝行政院協助，也感謝經濟部國車國造給予最大的幫助。今日啟用的高鐵電車線維修工程車，是由高鐵公司提出設計概念、中鋼公司研發製造，將高鐵現行使用的6種進口工程車進行功能整合，產製成「多功能維修車」以及「電車線延線（牽引／設備）車」二款新車。而車輛關鍵之車體主結構及轉向架框來自國內生產，且大量採用本土零組件，可有效降低維修成本及零件庫存壓力；此外，車體設計更依照高鐵維修實際需求，將工作平台空間最大化，不僅大幅提升維修效率、強化人員高空作業安全，更由於國人自主掌握維修技術，一旦車輛故障可以就近協助救援、立即排除，故能進一步確保高鐵營運安全，充分展現台灣製造的在地優勢。台灣高鐵公司董事長江耀宗表示，目前高鐵本土維修物料採購比率達29.7％，各項維修工作自辦率更達91％，今日啟用的「高鐵電車線維修工程車」，更是台灣高鐵「國車國造」的歷史新頁！中鋼公司翁朝棟董事長表示，中鋼開發及製造軌道工程車輛已累積20多年經驗，共承製台鐵、台北捷運、高雄捷運及高鐵公司等共計52輛軌道工程車。中鋼運用累積的技術量能，結合子公司中鋼機械之產製能力，將高鐵公司現有6款日系及德系工程車型，依維修及操作需求量身打造，整合為「多功能維修車」及「延線車組」之兩款工程車，兼具「客製化」、「整合性」及「安全性」等優點，有助於提升高鐵公司的維修作業能力。本案從設計、製作、組裝到試車之國產化比例高達6成，中鋼不僅攜手國內優質廠商共同提升本土軌道產業競爭力，也為台灣綠色交通永續發展做出實質貢獻。台灣高鐵公司表示，自2007年即積極推動本土化，2017年8月24日舉辦「台灣軌道工業本土化商機說明會」時，已與80家國內廠商合作，成功開發出419件高鐵維修物料！截至目前，更進一步擴大合作範圍至127家國內廠商，成功開發出1207件高鐵維修物料，預計2022年將有更多本土化成果陸續完成，包括：與工研院合作的「轉向架走行測試設備（BRT）」以及與台灣車輛公司合作的「柴液型調度機關車」等。